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贵阳亮化工程厂家介绍城市亮化如何科学节能?

来源:/news/201.html   发布时间:2019-08-29

贵阳亮化工程厂家介绍城市亮化科学节能的方法如下:

一、电容补偿


城市道路照明的光源主要是气体放电灯,其起动电流大、功率因数较低,一般均在0.45以下,这样就会造成回路电流大,线路上产生较多的损耗。《城市道路照明设计标准》中要求气体放电灯应加电容补偿,补偿后功率因数应不小于0.8。但标准中并没有明确是集中补偿还是单灯分散补偿。目前两种电容补偿方式均在使用。本人认为,由于路灯设施是均匀分布在道路两侧,由电源至路灯灯具的低压配线较长,道路照明系统产生的损耗主要发生在这一段,采用路灯电源处集中补偿方式,并不能减少低压配线的耗电。而采用单灯分散补偿,无疑可以减少路灯电源至灯具这一段线路上产生的损耗,将起到良好的节电效果。(重庆照明工程

二、合适的照度


在我们城市道路照明节电工作中,合适的照度是首先要重视的问题。我们要按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006标准要求,根据城市道路的性质和规模,进行城市道路照明设计。提出多种符合照明标准要求的设计方案,进行综合性技术经济分析比较,从中选出技术先进、经济合理又节约能源的最佳路面照度值和照明功率密度值。不能脱离《城市道路照明设计标准》,片面追求亮度,追求美观,追求奢华。


三、实行半夜控制


半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而显著,节电运行时段节电达50%,总体约达30%左右。目前,我市普遍采用这种半夜控制方式,采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施,关闭部分光源,节电效果十分明显。但是,采用“亮一隔一”或“亮一隔二”方式时,将造成道路照度均匀度不好。单侧布灯时,不宜推广关闭半数光源的方式。若选用这一方式,则后半夜车道明暗悬殊,照度均匀度远低于设计标准的要求。在实际运用中,笔者认为可采用双光源灯具方案,两个光源可等功率或不等功率。采用这种布灯方案时,上半夜两个光源全亮,后半夜关闭其中一个光源。这种方式,对照度均匀度基本没有影响,单侧布置、交错布置、对称布置时,均可采用这一方案。

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